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摆式摩擦系数测定仪的原理和注意事项
点击次数:78 发布时间:2017/9/24 返回
 摆式摩擦系数测定仪的原理:
    摆式摩擦系数测定仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于摆臂末端橡胶片滑过路面时,克服路面摩擦所做的功”这一基本原理研制而成的。
摆式摩擦系数测定仪的注意事项:
    (1)由于路面的摩擦系数受季节和温度影响,故应记录测试日期和湿路面的温度。
    (2)测试路段应描述路面结构类型,外观和使用年限。
    (3)当摆向左摆动后返回时,一定要用手接住摆杆以免损坏滑溜块和指针。
    (4)在滑溜块上橡胶片滑动的有效范围内不应有显著的凸形和凹形路面,以免影响测定数值。
    (5)标定摆滑动长度时,应以橡胶片刚刚接触路面为准,不可借摆的力量向前滑动,以免标定的滑动长度出现误差。
    (6)路面摩擦系数沿公路的横断面而变化。通常路中小、路边大。为反映测试路段最不利情况,应选择摩擦系数小,而使用刹车较频繁的位置,即沿行车方向和左轮迹处。
    (7)滑溜块上采用新橡胶片时,应先在干燥路面上测试10次后再在湿路面上测试20次后方可应用。橡胶片磨耗长边不得超过3.2mm。短边不得超过1.6mm。否则,应更换新橡胶片。
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